Porcas de fixação finas

Porcas de fixação finas
Detalhes:
As porcas de fixação finas são fixadores de travamento axial de precisão projetados para montagens com espaço axial limitado. Esses componentes integram pinos radiais de latão para fixar as roscas do eixo sem alterar a geometria do passo ou induzir desvios do fuso. Superfícies de rolamento retificadas garantem assentamento perpendicular contra anéis de rolamento sob cargas dinâmicas dinâmicas.
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As porcas de fixação finas são fixadores de travamento axial de precisão projetados para montagens com espaço axial limitado. Esses componentes integram pinos radiais de latão para fixar as roscas do eixo sem alterar a geometria do passo ou induzir desvios do fuso. Superfícies de rolamento retificadas garantem assentamento perpendicular contra anéis de rolamento sob cargas dinâmicas dinâmicas.

 

Principais recursos

 
01/

Espessura Axial Reduzida:Projetado para comprimentos de engate de rosca curtos e caixas de rolamento compactas.

02/

Rosca-Fixação segura:Os pinos radiais de latão deformam-se elasticamente contra as roscas do eixo, eliminando danos nos flancos e desgaste da rosca.

03/

Excentricidade facial de precisão:As faces de contato com o solo mantêm a perpendicularidade axial entre 0,002 mm e 0,005 mm.

04/

Bloqueio de três{0}}pontos balanceado:A distribuição equidistante do pino equaliza a força radial ao redor da circunferência do eixo.

05/

Reutilização de vários-ciclos:O design de bloqueio não{0}}destrutivo permite ciclos repetidos de manutenção e realinhamento.

 

Especificações Técnicas

 

 

Parâmetro

Especificação

Tolerância de rosca

Passo fino ISO 965 4H/6H

Faixa de tamanho

M10 × 0,75 a M50 × 1,5

Perpendicularidade

Menor ou igual a 0,002 mm

Material do corpo

Aço de liga 42CrMo

Dureza

CDH 28 - 32

Material do pino de travamento

Latão CuZn39

Acabamento de superfície

Fosfato de Manganês

Temperatura operacional

-30 graus a +140 graus

 

Dimensões e seleção de modelo

 

 

Modelo

Tamanho da linha

Diâmetro externo (mm)

Espessura (mm)

Parafuso de travamento

Torque de aperto (Nm)

Peso (kg)

TLN-M10x0,75

M10 × 0.75

18

4.5

M4 × 3

1.5

0.008

TLN-M12x1.0

M12 × 1.0

22

5.0

M4 × 3

2.0

0.012

TLN-M15x1.0

M15 × 1.0

25

5.0

M4 × 3

2.5

0.016

TLN-M20x1.0

M20 × 1.0

32

6.0

M5 × 3

4.5

0.028

TL-M25x1,5

M25 × 1.5

38

7.0

M5 × 3

5.0

0.045

TLN-M30x1,5

M30 × 1.5

45

7.0

M6 × 3

8.0

0.062

TLN-M40x1,5

M40 × 1.5

58

8.0

M6 × 3

9.5

0.110

TLN-M50x1,5

M50 × 1.5

70

9.0

M6 × 3

10.0

0.180

 

Mecanismo de bloqueio

 

 

O mecanismo de travamento opera através de três parafusos de fixação radiais que atuam diretamente nos pinos de inserção de latão. Cada face de contato do pino é usinada para corresponder ao perfil da rosca interna. Quando os parafusos de fixação são apertados, os pinos de latão engatam nos flancos da rosca do eixo ao longo da linha de passo. Este engate radial evita o deslocamento axial sem perturbar o desvio da face ou causar deformação da rosca.

 

Materiais e Tratamento de Superfície

 
Corpo de liga de aço:

O aço-tratado termicamente 42CrMo proporciona resistência ao escoamento sob tensão de fixação axial contínua.

Revestimento de fosfato de manganês:

Aplicado para resistência ao desgaste e lubrificação-de retenção de óleo durante o engate da rosca.

Acabamento em níquel eletrolítico:

Revestimento de superfície opcional disponível para exposição à umidade ou ambientes limpos especializados.

 

Aplicações de contraporcas finas

 

 

Unidades de suporte de fuso de esferas:Fixa rolamentos finais em eixos curtos.


Fusos de máquinas-ferramenta:Mantém rolamentos de contato angular com desequilíbrio rotacional mínimo.


Eixos do servoatuador:Travamento axial compacto em trens de transmissão de automação de alta-densidade.


Conjuntos de redutores de engrenagem:Mantém a posição do eixo dentro de folgas estreitas no alojamento.

 

Opções de personalização

 

Perfis de thread personalizados:

Passo fino não{0}}padrão, roscas-à esquerda ou diâmetros de passo personalizados.

Materiais Alternativos:

Ligas de aço inoxidável ou materiais leves de alta-tração.

Dimensões personalizadas:

Espessura modificada, ranhuras de diâmetro externo ou arranjos de pinos.

 

Desenhos técnicos em CAD

 

 

Os arquivos de geometria do modelo digital são acessíveis para integração direta do projeto:


Formatos disponíveis:PASSO, IGES, DWG, DXF.


Integridade do modelo:Perfis de rosca exatos, limites de folga e locais de acesso aos pinos que atendem às especificações físicas.

 

Como selecionar a contraporca correta

 

Dimensões da rosca correspondente:

Identifique o passo exato da rosca do eixo e o diâmetro nominal.

Verifique a liberação do envelope:

Confirme o limite de espessura axial e a folga radial da ranhura.

Calcular a pré-carga necessária:

Verifique o torque de aperto recomendado da contraporca em relação às forças de pré-carga exigidas do rolamento.

Determinar o acabamento da superfície:

Selecione fosfatação padrão ou niquelagem com base nas condições ambientais de operação.

 

Perguntas frequentes

 

 

P: Como as porcas de fixação finas diferem das porcas de fixação padrão?

R: As porcas de fixação finas apresentam um perfil de largura reduzida-normalmente 30% a 50% mais fino que as séries padrão-permitindo a instalação em folgas axiais estreitas.

P: Os pinos de travamento danificam as roscas do eixo durante a instalação?

R: Não. Os pinos de travamento internos são usinados em liga de latão para combinar com a geometria da rosca, evitando deformação da rosca ou escoriações na superfície.

P: As porcas de fixação finas são reutilizáveis ​​após a desmontagem?

R: Sim. Os pinos de latão deformam-se elasticamente contra as roscas do eixo sem cortar ou alterar as superfícies de contato do aço, mantendo a capacidade de travamento em múltiplos usos.

P: Quais ferramentas são necessárias para a instalação?

R: Chaves de gancho padrão ou chaves de pino engatam nas ranhuras perimetrais para aplicação de torque principal, enquanto as chaves sextavadas fixam os parafusos de travamento radial.

P: É necessário-adesivo de travamento de rosca durante a montagem?

R: Não são necessários compostos químicos de travamento. O arranjo mecânico de pinos-de latão mantém o torque de retenção sob vibração operacional.

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