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As porcas de fixação radiais utilizam pinos de latão de alta{0}}tração posicionados perpendicularmente ao eixo principal para travar contra as roscas correspondentes do eixo. Essa pressão radial cria um bloqueio de fricção-à prova de vibração sem deformar a estrutura da rosca do eixo. As faces de referência retificadas-de precisão oferecem tolerâncias de desvio axial de até 0,002 mm, tornando esses componentes adequados para fusos de máquinas CNC, unidades de suporte de fusos esféricos e sistemas-de movimento linear para serviços pesados.

Principais recursos

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Mecanismo de travamento radial de 3 pontos:Três pinos de travamento de latão espaçados radialmente engatam na rosca do eixo para manter a estabilidade de fixação sob altas cargas dinâmicas.

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Superfícies de contato com o solo:As faces finais{0}}retificadas com precisão garantem a perpendicularidade da rosca-a-face entre 0,002 mm e 0,005 mm.

03/

Proteção de rosca:As inserções de travamento em latão macio se adaptam precisamente ao perfil da rosca do eixo sem causar danos superficiais ou rebarbas.

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Perfil externo compacto:Projetado para instalações onde a folga axial atrás das caixas de rolamento é limitada.

05/

Projeto reutilizável:O travamento mecânico depende do atrito da superfície, permitindo montagens e desmontagens repetidas sem perda de torque.

Especificações Técnicas

Parâmetro	Nota padrão	Grau de precisão
Faixa de linha	M10 × 0,75 a M100 × 2,0	M10 × 0,75 a M100 × 2,0
Tolerância de rosca	ISO 6H	ISO 4H
Perpendicularidade de desvio	Menor ou igual a 0,005 mm	Menor ou igual a 0,002 mm
Dureza	CDH 28 – 32	CDH 28 – 32
Material do corpo principal	Aço de liga 42CrMo	Aço de liga 42CrMo
Material do pino de travamento	CuZn39Pb3 Latão	CuZn39Pb3 Latão
Classe de parafuso de fixação	Cabeça de soquete classe 12.9	Cabeça de soquete classe 12.9
Acabamento de superfície	Óxido Negro	Fosfato de Manganês

Dimensões e seleção de modelo

Código do modelo	Tamanho da linha	Diâmetro Externo (mm)	Espessura (mm)	Tamanho do parafuso de travamento	Torque do parafuso (Nm)	Carga Axial (kN)
RN-M10x1.0	M10 × 1.0	18	8	M4 × 3	1.8	18
RN-M12x1.0	M12 × 1.0	22	8	M4 × 3	1.8	24
RN-M15x1.0	M15 × 1.0	25	8	M4 × 4	2.5	32
RN-M20x1.0	M20 × 1.0	32	10	M5 × 4	3.5	52
RN-M25x1,5	M25 × 1.5	38	12	M6 × 5	6.0	72
RN-M30x1,5	M30 × 1.5	45	12	M6 × 5	6.0	95
RN-M40x1,5	M40 × 1.5	58	14	M6 × 6	6.0	145
RN-M50x1,5	M50 × 1.5	70	14	M8 × 8	14.0	190
RN-M60x2.0	M60 × 2.0	80	16	M8 × 8	14.0	240

Mecanismo de bloqueio

O mecanismo de travamento opera por meio de parafusos de fixação posicionados radialmente ao longo do perímetro. Apertar esses parafusos força os pinos internos de latão diretamente contra o flanco da rosca do eixo.

Contato do perfil:A ponta do pino corresponde ao ângulo exato do flanco da rosca métrica.

Remoção de folga:A força radial puxa as roscas da contraporca para contato total da superfície com o eixo, eliminando a folga axial.

Proteção de rosca:A menor dureza da inserção de latão absorve a vibração enquanto mantém as roscas do eixo de aço totalmente intactas.

Opções de materiais e superfícies

Estrutura Básica:

Liga de aço 42CrMo endurecida proporcionando rigidez estrutural sob força axial contínua.

Elementos de bloqueio:

Inserções de latão CuZn39Pb3 usinadas projetadas para distribuição de força.

Proteção de superfície:

Óxido preto padrão com película de óleo-antiferrugem. Niquelagem eletrolítica disponível para salas limpas ou ambientes úmidos.

Aplicações de contraporcas radiais

Fusos de máquinas-ferramenta:Mantém os rolamentos de contato angular enquanto mantém a pré-carga axial precisa durante a usinagem.

Unidades de suporte de fuso de esferas:Protege rolamentos de extremidade-fixa em estágios de movimento linear para evitar folga axial.

Equipamento de corte a laser:Mantém os conjuntos do eixo de transmissão rígidos durante rápida aceleração direcional.

Atuadores de precisão:Mantém o posicionamento do eixo em acionamentos rotativos sujeitos a freqüentes inversões de torque.

Opções de personalização

Variações de linha:

Tamanhos finos de passo e configurações de rosca-esquerda.

Geometria Modificada:

Diâmetros externos personalizados, ranhuras frontais ou arranjos de furos de pino para ferramentas de chave específicas.

Resistência à corrosão:

Opções de materiais em aço inoxidável AISI 304 ou AISI 316

CAD e desenhos 2D/3D

Desenhos técnicos 2D totalmente configurados e modelos CAD 3D (STEP, IGES, SOLIDWORKS) estão disponíveis para avaliação de engenharia. Selecione o código do modelo necessário na tabela de dimensões para solicitar arquivos de desenho específicos.

Como selecionar a contraporca correta

Identifique o passo da rosca:

Combine o tamanho exato da rosca e o passo necessários para a extremidade do eixo.

Verifique as dimensões do envelope:

Certifique-se de que o diâmetro externo e a espessura se ajustem ao espaço disponível do alojamento.

Verifique os requisitos de carga:

Compare a força de fixação axial necessária com as classificações de carga listadas na tabela de especificações.

Escolha o nível de precisão:

Selecione Classe padrão (menor ou igual a 0,005 mm) para posicionamento geral ou Classe de precisão (menor ou igual a 0,002 mm) para fusos de alta-velocidade.

Perguntas frequentes

P: Como as contraporcas radiais diferem das porcas axiais?

R: As porcas de fixação radiais usam parafusos de fixação posicionados em torno do diâmetro externo, tornando-as adequadas quando o espaço atrás da caixa é restrito. As porcas de fixação axiais apresentam parafusos de fixação na face frontal, exigindo acesso-frontal para ferramentas de instalação.

P: As porcas de fixação radiais podem ser reutilizadas após a desmontagem?

R: Sim. Os pinos de travamento de latão macio evitam arranhões na rosca ou danos à superfície do eixo, permitindo que o componente seja instalado e removido diversas vezes.

P: Qual é a sequência correta de aperto dos parafusos de fixação?

A: Aperte a contraporca principal no eixo para ajustar a pré-carga do rolamento. Em seguida, aperte os parafusos de fixação radiais gradativamente em um padrão cruzado até atingir o torque de parafuso especificado.

P: Os pinos de travamento de latão deformam as roscas do eixo?

R: Não. O latão tem dureza mais baixa que o aço e cede ligeiramente sob pressão para se adaptar ao flanco da rosca, evitando arranhões ou deformação permanente.

P: Qual é o limite de temperatura operacional padrão?

R: As porcas de aço de liga de óxido preto padrão operam com segurança em temperaturas de até 150 graus.

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